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(ONKEN21) 八高線でD51がタブレット廃止記念で運行されたのは15年前の1994年の大学の頃ですね。
私は父と一緒に車で、行きは小川町-明覚間、越生の陸橋、毛呂駅構内、
帰りは小川町の竹沢-折原間、群馬藤岡駅近くの踏切で〆とずいぶんたくさん撮影しましたよ。
非電化で架線のないＳＬ、山間部もあって、当時それは興奮しましたね。
しかし、越生の陸橋でも見かけたのですが、ＳＬがしょっちゅう緊急停車してましたね。汽笛はずっと鳴らし放しです。
道路も渋滞してました。新聞にはその直後、八高線ＳＬの定期化を望むなんていう投書もあって期待しましたよ。
あれから15年ですから、ＪＲは２度とやるつもりはないでしょうね。
ローカル線ファンとしてはＳＬはローカル線で見るのが一番だと思っているのですが、
東京に近い地域で運行するのは無理があると思いますね。
その点、ほしさんの持論である埼玉の温泉も同じでしょうか（苦笑）
でも秩父鉄道で20年もＳＬを運行し続けてきたというのは奇跡的ですね。
1994年八高線のＳＬの画像、当時はアナログカメラだったので、映像は少ないですね。
私もアナログ画像をＰＣでアップできません。
このＨＰの画像は結構、貴重ですね。
http://www.kanorail.com/D51498/d51498page.htm
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